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汽車配件貨架
1、輪胎架、輪圈架：即將中型貨架的層板取出，輪胎、輪圈直接置于橫梁之上。
2、玻璃架：以中型貨架為基礎，在貨架之中以直徑25的圓管套橡膠管做玻璃支撐和分割，在貨架層板之上鋪設橡膠皮，以防止損害玻璃。玻璃架一般做兩層。
3、掛件架：一般采用兩層掛鉤和兩層層板的設計。層板采用中型貨架的標準，掛鉤采用一根25的方管座主梁，在方管上焊接直徑20的圓管作為掛鉤。
4、減震器架：分為橫放減震器和豎放減震器。橫放減震器是標準中型貨架，豎放減震器是兩層層板，兩層固定網片形式，網片間距100×100。
汽車配件貨架是根據汽車備件的極不規則性而巧妙設計的專用貨架。結構上有別于超市貨架及倉儲貨架，但是在倉儲貨架的基礎上靈活演變與運用而來。
汽車配件貨架的設計理念：
汽車配件貨架的設計一般是先將汽車配件分門別類：通?？煞譃榇蠹òㄆ嚽鞍鼑?、后包圍車內飾等）、小件（如：塑膠件）、零配件（螺絲、螺帽、小而散的零件）、汽車玻璃、汽車輪胎、汽車排氣管等。貨架的結構是根據上述的配件外形而設計，而貨架的外形則具有統一性，這樣可將原來難以堆放及存儲的汽車配件很好有效地存儲，但倉儲內仍然顯得整齊有序。有效地避免了空間浪費，同時貨物安全亦得到保障。
通常為閣樓貨架形式，設計為兩至三層，并配有欄桿與樓梯，以人工存儲及揀選作業為主。
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